芜湖县德鸿表面处理有限公司

电镀上色有必要注意哪些事项?

(1)装夹有必要牢固。夹具宜选用弹性较好的硬质铝材，并考虑到足够的截面，以利牢固装夹。

(2)夹具的非装夹部位要绝缘。经过绝缘可以减少阳极氧化和电解色进程中的能源与资源的消耗，并很大极限地进步工作槽的装载量。由于钛质资料导电功能较差，在此工艺中建议不必钛质夹具。

(3)合理选用对极资料。塑胶电镀的对极以选用耐硫酸的不锈钢为主、为便于电解上色时电流的均匀分布、阳极以栅栏式或网式为佳，其总的表面积应不小于电解上色和夹具的总面积。为进步塑胶电镀液的稳定性并下降亚锡的氧化速度，还可在对极上挂少量锡条。

(4)电解上色件要保证足够的阳极氧化膜厚度。电解着深色件阳极氧化膜厚度不小于l0μm，电解着淡色件，阳极氧化膜厚度不小于8pm。

(5)工艺进程含接要紧密。制件经硫酸阳极氧化之后宜当即进行电解上色，如工作量大，电镀铜，需要等待时，可暂时浸泡在清水中，但放置时间不行过长，并在此进程中要防止夹具与制件之间因错位而造成电解上色无法进行。

(6)塑胶电镀时电压要逐级递升。当制件进入电解上色槽之后，先在槽液中轻轻晃动几下，在尔后的1min以内，将电压缓缓升至额定值，按此操作有利获得均匀共同的上色膜质量。

电镀轮毂具有镜面一样闪亮的外表，看着很炫酷，电镀厂家，且电镀轮毂耐腐蚀性很强。所以很多车主都喜欢给爱车轮毂改电镀。可是外面做轮毂电镀的厂家很多，而且方法不一价格不一的，在选择上出现了很大的困扰。

轮毂电镀工艺分为三种：轮毂喷镀、轮毂水电镀、轮毂真空镀。

轮毂喷镀

轮毂喷镀虽然外表看起来也是很亮丽的，但是喷镀的附着力不强，铜陵电镀，容易脱皮，掉色。但是这个价格便宜

轮毂水电镀

轮毂水电镀的附着力比轮毂喷镀的要好些，但是一旦有一点点的掉皮，跟前的部分也会大片大片的往下掉，而且色调单一、工艺复杂、价格偏高。

轮毂真空电镀

轮毂真空电镀附着力强，而且表面要比水电镀亮很多，耐腐蚀性强。价格比喷镀的高但是比水电镀便宜。并且水电镀有污染性，现在大多数都是喷镀或者是真空电镀。而且越来越多的车主都已经倾向有保障性的真空电镀了。

电镀锌镍合金工艺特点：

1.优异的耐腐蚀性。同样厚度时，锌镍合金层耐腐蚀性为纯锌镀层的4～8倍，镀层本身对钢铁基体为阳极性镀层，金属电镀，可提供有效的阴极保护作用。

2.厚度保在螺纹公差范围内5～15μm的厚度，可获得较长时间的耐蚀性。显示涂层本身具有非常低的腐蚀速率。

3.镀层与基体间有足够的结合力，以保证镀层发挥其高耐蚀性。

4.优良的耐热疲劳性能。在-60～250℃之间镀层经激冷激热处理后，其耐蚀性无变化。

5.可加工性与电镀纯锌层相当。镀层经变形加工后，仍具有优于纯锌镀层的耐蚀性。

6.低氢脆性。锌镍合金镀层氢脆率仅为1.5%，而电镀纯锌的脆化率一般均在40%以上，光亮镀镉层为18%左右。

7.锌镍合金镀层的硬度比纯锌高，因而具有更好的耐磨性。

8.工艺操作简便。电镀锌镍合金的工艺流程及设备与电镀纯锌一样，不需增加特殊的装备。工艺流程：镀前验收→除油→水洗→酸洗除锈→清洗→活化→水洗→电镀锌镍合金→水洗→钝化→水洗→干燥→分类包装。